Tuner Honda J'S Racing dari Osaka

 

Nama J’S Racing awalnya memang kurang begitu terdengar sebelum tren JDM mulai mewabah. J’S Racing merupakan tuner Honda terkenal yang pertama kali didirikan pada tahun 1988 di Osaka Jepang. J’S Racing sangat terkenal sebagai tokoh tuning Honda yang sangat fenomenal yang didirikan oleh Junichi Umemoto. J’S racing dinamai sesuai dengan inisial lamanya yaitu Junichi.

Junichi memiliki hasrat untuk balapan dan mulai berpartisipasi dalam seri nasional di Suzuka Freshman trophy pada tahun 1994 dan pada tahun 1996 ia memenangkan posisi ketiga dengan EG6-nya dan pada tahun berikutnya dia menjadi juara series dengan Integra Type R 1997 nya. Oleh karena itu Integra Type R adalah mobil yang sangat berkesan dalam hidupnya dan J’S Racing menghabiskan banyak waktu untuk penelitian dan pengembangan Integra DC 2 Type R. 

Performa J'S Racing

J’S racing berpartisipasi dalam mencari juara nasional dari tahun ke tahun dengan filosofi bahwa balapan sebenarnya selalu sangat penting sebagai dasar untuk pengujian dan mendapatkan umpan balik untuk produk baru mereka dan berkat usaha Junichi Umemoto dan para staf J’S Racing yang selalu membuat terobosan pada mobil Honda akhirnya nama J’S Racing menjulang tinggi dan bisa bersaing dengan tuner tuner Honda lainnya seperti Mugen dan Spoons Sport. Salah satu tagline J’S Racing yang paling terkenal yaitu The Extreme Honda Ride dan memang bukan isapan jempol semata, semua kreasinya benar-benar gila-gilan, yang mana modifikasinya ada Honda Fit time attack bermesin K20 sampai Civic FD2, mulai dari mesin, eksterior sampai interior. Uniknya meski fungsional J’S Racing tidak pernah melupakan unsur style dari mobil-mobilnya, terutama mobil demonya yang sangat Ekstravaganza. J’S racing selain menjual berbagai macam part-parts untuk Honda, mereka juga menjadi dealer resmi untuk perlengkapan balap dari Puma Motor Sport, juga menjadi dealer carrier bag merk Protex. 

Salah satu kreasi J’S Racing yang paling fenomenal sepanjang masa adalah mobil J’S Racing Touge Maou S2000, mobil ini adalah salah satu kreasi yang paling monumental bagi dunia modifikasi Honda terutama S2000. Siapa yang menyangka S2000 yang lebih mirip mobil show off ini ternyata mampu mengalahkan MCR R34 GTR dan Amuse S2000 GT1, ditambah kombinasi dari wide body garang vinyl wrap sangar dan warna yang mencolok membuat kita akan berpikir ini mobil gila banget ya. 

Spesifikasi Demon King Honda S2000

Demon King S2000 adalah sebuah mobil yang dibangun secara gila-gilaan dari atas ke bawah. Di bawah kap mesinnya mesin F20C telah dibore up dan distroke hingga 2,7 liter, mesin ini memiliki katalog lengkap komponen J’S Racing mulai dari Intake hingga pipa knalpot termasuk Ecu mereka sendiri. Dengan semua swap itu mesin F27C hanya berputar hingga 7.800 RPM, tapi ini bukanlah masalah karena mesin yang sekarang bisa menghasilkan 340 HP dan torsi maksimal 352 NM yang sangat powerful dan di dalam interiornya sebenarnya semuanya cukup sederhana karena seperti biasa, mobilnya hanya dimasukkan kursi buket dan setir aftermarket. Menariknya dashboard bawaan pabrik tetap dipertahankan meskipun ada strategi penghematan berat yang terlihat di tempat lain, dari segi sasis mobil ini sekali lagi memiliki katalog JS racing yang lengkap sementara transmisi manual 6 kecepatan adalah standar bawaan pabrik dan semua upgrade suspensi dan sasis ini dipasangkan dengan velg Race ce28n yang berukuran 18x15 di depan dan 18x18 di belakang ditambah mobil itu menggunakan ban Yokohama Advan a050 yang berukuran 265/35 untuk di depan dan 255/35 di belakang mobil ini dikhususkan untuk melahap smoothingan gunung di Jepang dan mobil ini benar-benar kencang luar biasa bisa mengalahkan rekor-rekor yang sudah ada.